GetGo ha registrato un’enorme crescita dal suo lancio nel febbraio 2021 ed è diventato il più grande servizio di car sharing di Singapore.

“Rispetto al nostro primo mese di attività, siamo cresciuti di oltre 30 volte in termini di prenotazioni”, ha affermato Toh Ting Feng, 39 anni, amministratore delegato e co-fondatore di GetGo.

“Siamo in quasi il 70% di tutti i parcheggi HDB”, ha aggiunto.

In soli due anni, la flotta dell’azienda è passata da 300 veicoli in 300 sedi a oltre 2.100 veicoli, inclusi quasi 100 veicoli elettrici (EV), in 1.400 sedi odierne.

Anche la base utenti è cresciuta di 25 volte fino a oltre 250.000 e anche il team si è notevolmente ampliato, passando da 10 a più di 150 persone.

Un’alternativa economica all’auto di proprietà

GetGo è stata fondata con la visione di dare a tutti la libertà di guidare.

In un mondo in cui la proprietà dell’auto sta diventando sempre più costosa, GetGo fornisce una soluzione accessibile e conveniente per soddisfare le esigenze di coloro che desiderano la libertà di guida.

“Attualmente viviamo in un ambiente inflazionistico, quindi la proprietà dell’auto, come la maggior parte delle cose, sta diventando più costosa: prezzi delle auto, carburante, assicurazione e costo della vita complessivo. Inoltre, a Singapore, esacerbati dai vincoli del nostro sistema di quote COE (certificato di diritto), oltre un milione di famiglie non possiede un’auto, quindi ha un accesso minimo o nullo alla libertà di guida.” – Toh Ting Feng, CEO e co-fondatore di GetGo

Insieme alla pandemia e alla tendenza del lavoro da casa, la necessità del car sharing è ulteriormente aumentata e GetGo ha risposto fornendo un’opzione di mobilità sicura, privata e flessibile.

La politica Pay-As-You-Go dell’azienda, in cui gli utenti pagano solo per ciò che utilizzano e il suo processo di registrazione semplice e sicuro hanno contribuito ad attirare nuovi utenti.

“A differenza di altri colleghi tradizionali, siamo la prima società di car sharing e noleggio a non richiedere un deposito o un abbonamento mensile per usufruire del nostro servizio, poiché i nostri utenti pagano solo per quello che usano”, ha affermato Ting Feng.

La società ha anche semplificato il processo di registrazione, consentendo agli utenti di iniziare a guidare entro cinque minuti dalla registrazione utilizzando MyInfo tramite Singpass. GetGo si impegna inoltre a rendere più conveniente l’accesso alla libertà di guida consentendo a più utenti e famiglie di condividere ogni veicolo, rendendolo più efficiente.

“Il car sharing è intrinsecamente un servizio sociale, poiché i nostri utenti raramente prenotano un’auto solo per se stessi. In questo modo, man mano che i nostri utenti portano i loro cari in GetGo, conosceranno il nostro marchio “, ha affermato Johnson Lim, 29 anni, Chief Marketing Officer e co-fondatore di GetGo.

Il fatto che l’azienda abbia notevolmente aumentato le dimensioni della sua flotta rende anche più facile per gli utenti trovare un’auto nelle vicinanze e aumentare la consapevolezza del marchio, poiché la maggior parte delle persone vedrà almeno un GetGo sulla strada ogni giorno.

“La comodità sotto forma di vicinanza a un’auto è fondamentale per gli utenti del car sharing, motivo per cui abbiamo raddoppiato le dimensioni e la copertura della nostra flotta a oltre 2.100 auto e 1.400 località in tutta l’isola: questo consente alla maggior parte degli utenti di trovare un’auto GetGo all’interno tre o cinque minuti a piedi dalle loro case.” – Johnson Lim, CMO e co-fondatore di GetGo

La crescita aziendale comporta sfide

Con la sua crescita esponenziale, Ting Feng è consapevole della sfida nel mantenere il titolo di più grande servizio di car sharing di Singapore.

“La sfida per noi di mantenere la posizione di leadership è continuare a guidare l’innovazione e il miglioramento, in modo da fornire un servizio e un’esperienza di prim’ordine per i nostri utenti”, ha affermato.

GetGo mira a mantenere la sua posizione continuando ad attrarre, servire e trattenere un numero crescente di utenti e garantendo che le auto sulla sua piattaforma siano utilizzate in modo efficiente. In tal modo, l’azienda può attrarre più partner per fornire più veicoli.

Ha aggiunto che la crescita di GetGo non è stata priva di difficoltà, raccontando le numerose sfide operative e di crescita che hanno dovuto affrontare come squadra.

Una recente sfida che l’azienda ha dovuto affrontare è stata quella di mantenere la qualità e la sicurezza della sua comunità di utenti. Per affrontarla, GetGo ha ripensato e riprogettato il suo processo di registrazione e autenticazione in collaborazione con partner come GovTech e Jumio per includere la verifica facciale e l’identificazione pur mantenendo il processo semplice.

Ha sottolineato che investono continuamente e migliorano le capacità di verifica degli utenti per garantire che solo gli utenti qualificati possano utilizzare il servizio.

Un’altra sfida è stata la complessità di gestione delle dimensioni crescenti della flotta. Per ovviare a questo, GetGo ha sviluppato un sistema interno per monitorare la propria flotta e coordinare e ottimizzare le operazioni di manutenzione. L’azienda investe anche in capacità di analisi dei dati per promuovere e innalzare gli standard operativi e l’esperienza utente.

Con il loro impegno per migliorare l’esperienza dell’utente, la sicurezza è una priorità assoluta per GetGo. Detto questo, l’azienda prende sul serio la recente ondata di incidenti che coinvolgono le sue auto.

Per ridurre gli incidenti, GetGo ha promosso campagne di educazione della comunità e linee guida chiare che definiscono un utilizzo responsabile. Gli utenti che causano disagi o guidano male sono penalizzati o interdetti dall’utilizzo del servizio.

“Utilizzando una combinazione di revisioni della comunità e tecnologia preventiva, siamo in grado di identificare e scoraggiare azioni indesiderate. Ad esempio, disponiamo di una funzione di segnalazione continua dello stato del veicolo che consente agli utenti di segnalare danni alle auto, in modo da poter indagare e seguire gli utenti responsabili.” – Toh Ting

Se un utente è responsabile di un incidente o di un danno, sarà responsabile dei costi di riparazione fino a un massimale fisso, oltre il quale i costi in eccesso sono a carico dell’assicurazione. Questo funge da deterrente e promemoria per gli utenti. In casi gravi di cattiva guida, GetGo non esita a disattivare gli utenti in modo permanente.

La domanda di car sharing a Singapore continua

Lanciato al culmine della pandemia di COVID-19, GetGo si è presentata come un’opportunità unica per capitalizzare la crescente domanda di opzioni di mobilità privata.

Ting Feng ha visto la pandemia come un momento di grandi cambiamenti e sfide, ma anche un’opportunità per innovare nel campo del car sharing. Con il trasporto pubblico e le opzioni di ride-hailing che affrontano incertezze sulla sicurezza e l’igiene, GetGo è stata in grado di attingere al desiderio di opzioni di mobilità che offrissero maggiore protezione e privacy.

Questa si è rivelata una strategia di successo poiché il marketing pre-lancio di GetGo ha portato 10.000 persone in lista d’attesa. L’azienda ha anche visto un’opportunità unica per aiutare le società di noleggio a utilizzare in modo produttivo le proprie auto inattive, il che ha contribuito a dare il via alla sua flotta di car sharing.

Con l’allontanarsi della pandemia, il desiderio di mobilità è cresciuto ed è tornato ai livelli pre-pandemia. GetGo si è sviluppata attorno alla sua idea iniziale trainata da questa crescente domanda, grazie agli standard e alle dimensioni del marchio e della piattaforma che ha stabilito.

Dal suo lancio, GetGo ha registrato una costante crescita della domanda mese dopo mese, man mano che sempre più pendolari si rendono conto dei vantaggi del car sharing.

L’azienda registra picchi di domanda durante le festività, come le vacanze di fine anno, il capodanno cinese e Hari Raya, poiché gli utenti e i loro cari escono di più. Ciò ha portato molti utenti a prenotare con 30 giorni di anticipo e la flotta di GetGo è spesso al completo.

Un’altra tendenza che GetGo ha osservato è una crescente preferenza per i veicoli elettrici tra i suoi utenti.

“I veicoli elettrici tendono ad essere più nuovi, più sicuri e anche più economici per prenotazioni e tragitti più lunghi, poiché addebitiamo solo S $ 0,29 per chilometro.”  – Johnson Lim, CMO e co-fondatore di GetGo

Nell’ambito dei suoi sforzi verso l’elettrificazione, GetGo ha l’obiettivo di implementare una flotta di car sharing completamente elettrica e ibrida di 10.000 veicoli entro il 2030, in linea con il più ampio Singapore Green Plan 2030.

L’azienda prevede di integrare e distribuire un numero significativo di veicoli elettrici quest’anno e sposterà progressivamente la composizione della flotta in linea con lo sviluppo dei veicoli elettrici e dell’infrastruttura di ricarica locale.

La libertà di mobilità è un “bisogno fondamentale”

Ting Feng descrive la libertà di mobilità come un “bisogno fondamentale”, poiché consente ai conducenti di realizzare il sogno di guidare senza il pesante onere finanziario della proprietà dell’auto.

Secondo lui, le generazioni più giovani sono sempre meno interessate a possedere un’auto, dati i costi in aumento e la tendenza verso ambienti di lavoro ibridi. C’è anche una crescente sensibilità alle tematiche ambientali, che ha spinto la popolazione locale ad abbracciare il settore del car-sharing.

Questo spiega anche lo spostamento di GetGo verso i veicoli elettrici. Ting Feng vede l’elettrificazione dei veicoli come un’opportunità chiave, in quanto non solo si allinea con lo sviluppo dell’infrastruttura di mobilità dei veicoli elettrici a Singapore, ma capitalizza anche il crescente interesse per i veicoli elettrici tra i conducenti.

Con un focus sulla mobilità sostenibile, GetGo mira a ridurre la necessità di possedere un’auto e aumentare l’accesso alla mobilità, il che dovrebbe tradursi in una maggiore efficienza delle risorse all’interno dell’ecosistema dei trasporti, liberando spazio per la comunità e riducendo il numero di auto necessarie sul strade.

Guardando avanti, GetGo ha grandi progetti: l’obiettivo è diventare un servizio di car sharing leader a livello internazionale mentre continua a evolversi sul fronte dell’innovazione.

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